对追求刺激的自驾旅行者而言
险路是有毒的
当车子开上死亡公路的那一刻
就不再有回头路连绵的高山,数不清的陡坡急弯
深邃的峡谷,不见底的万丈深渊……
国内六大死亡之路榜单,
越危险,也越迷人!
自驾的魅力
或许就在一个“险”字里
虽然每年在这些“死亡公路”上丧命的人不在少数,
冒险者们却依旧对它们趋之若鹜……
1.喀喇昆仑公路——穿越峡谷和山脉
作为世界上海拔最高最美的国际公路,喀喇昆仑公路穿越了山脉和峡谷,连接了中巴两国。
作为一个穿越了多个山脉的路段,这段路不容置疑非常危险。
上世纪修建喀喇昆仑公路时,中巴双方共约700人献出了生命,相当于每公里公路是用一条人命换来的。
浓雾、突如其来的暴风雪以及洪水都会让你的旅途措手不及。
不但如此,这条路途还因匪徒和恐怖分子而闻名,他们会在靠近公路的几个地点驻扎,对经过毫无防备的车辆进行袭击。
就算这些问题你都没在怕,但由于这条公路海拔实在太高,就算是老司机也被稀薄空气和高原反应折磨不已。
2.天门山公路——九曲十八弯
大道扶摇直上,因通往有着通天门户之称的天门洞而得名。天门山公路长达11千米,起点至终点有达1100米的海拔差。
一侧绝壁千仞,一侧空谷幽深,180度急弯此消彼长,以99个急转弯而闻名,迎面遇上驶来的车可就麻烦了。
虽然沿路都有护栏,但如果沉醉于周围美景或开得太快,就算有护栏也拦不住你冲向悬崖拥抱大自然啊!
天门山公路有着“天路”的美称,
堪称“天下第一公路奇观”。
2008年,影星孙红雷和特技大师罗礼贤曾驾车挑战通天大道,
由此引发了自驾热潮,
通天大道成为了众多自驾车友想要挑战的终极“天路”。
3.318国道川藏线——“川藏难,难于上西天”
川藏公路含复线全长3176公里,
穿越21座4000米以上的雪山,
横跨14条江河,
最高最低点海拔相差近4000米,
被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
为了修通这条最危险的公路,
3000多个年轻的生命倒下了,
这在世界筑路史上,
可算是最沉重的牺牲。
通麦天险,号称"通麦坟场",是川藏线最险的一段路,
在波密和八一之间,全长14公里,
这段路平均要走两个小时左右。
这里号称"世界第二大泥石流群",
"川藏难,难于上西天"。
行走川藏南线,
沿线的山体土质较为疏松,
且附近遍布雪山河流,
一遇风雨或冰雪融化,
极易发生泥石流和塌方,
故通麦、排龙一线有"死亡路段"之称。
2016年4月,随着“通麦天险”改建工程完工,
国道318线的“通麦天险”已成为历史。
川藏线从四川盆地的成都开始,
一路西行海拔慢慢升高,
沿途风景千变万化,多姿多彩,行走其中,
可以体验“隔山不同天,一天有四季”的奇妙感觉。
对于喜欢旅行和探险的人来说,
这是一条人生必走的道路。
4.郭亮隧道公路——人工开凿的奇迹
郭亮洞,郭亮村的一条挂壁公路,万仙山绝壁长廊。
始建于1971年,1977年完工,
在没有任何机械辅助的情况下,
郭亮村村民用6年的时间硬生生凿出来的。
郭亮洞被称为“世界最险要十条路”、“死亡之路”之一,“全球最奇特18条公路”之一。
此隧道开有30多个“窗户”,从“窗户”往下看便是万丈深渊,隧道高度仅为15英尺,宽度12英尺。
隧道上的天窗最初是用于清理石渣,现在已经成为郭良隧道标志性的观景窗。凭台而望,指尖可以触摸到峡谷的深邃,那一刻,所有游客都为绝壁上的隧道感到震惊。
光是看照片就令人不禁屏住呼吸。
5.晴隆二十四道拐——“抗战生命线”
“霪锁孤城天未开,夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走,曲舞银蛇下地埃。”
这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照,在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。
数十年来,一提起“抗战生命线”滇缅公路,人们就会想起一张著名照片:
一条险峻山道,沿着陡峭大山蜿蜒而下,连转24道急弯,一辆辆货车满载援华物资在上面奔驰,情景十分震撼。
晴隆二十四道拐抗战公路,是“史迪威公路”的形象标识。
古称“鸦关”,雄、奇、险、峻,有一夫当关,万夫莫开之势。
全程约4公里,垂直落差将近300米,在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。
这里也成了如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。
6.太鲁阁峡谷公路——中国台湾最致命的一条路
太鲁阁峡谷公路是台湾当地极具挑战性和危险性的山地公路,“太鲁阁”取自当地部落的土著语,有“壮观、为众人所崇拜”的意思。
由于根据地形在山上开凿,加上暴雨和地震造成了很多侵蚀和滑坡,导致这段路异常狭窄,加上存在大量盲区,驾驶在路上时刻充满惊喜。
一不小心就有可能冲落山崖,成为这段公路上新的牺牲者。
这段路被认为是中国台湾最致命的一条道路。
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