1、挑战六大挂壁公路
昆山挂壁公路
全球最美的公路之一，它以其特有的陡、窄、长、低、险吸引着全国各地的自驾车爱好者去体验它的迷人之处。行进在隧道中，犹如钻进怪兽的身体里，充满刺激和惊喜。要驾驶车辆走这条隧道，除了勇气，还需要娴熟的驾驶技巧和丰富的山路驾驶经验。
昆山隧道低矮狭窄，伸手似乎就能摸到顶，洞顶垂石嶙峋，窗口龇牙咧嘴，至今未加整饰。昆山挂壁公路有着五个特点：第一长(3200米，侧窗156个，是南太行八个挂壁公路中最长的)，第二窄(单车道，仅部分地段有会车空间)，第三高（相对垂直高度在300-500米之间），第四陡（部分路段坡度达到30度），第五急（很多地方是90度急弯或回头弯）。
锡崖沟挂壁公路
锡崖挂壁公路是南太行山区开工时间最早、方法最原始、工具最简陋、施工时间最长、工程量最大的挂壁公路。2009年，被评为山西省仅有的两处“新中国60大地标”之一。
从1962年起，全村830口人整整苦战三十个春秋！在头上壁立千仞、脚下万丈深渊的悬崖峭壁上，用钢钎、铁锤等落后工具在北边的王莽岭绝壁上凿出了一条明明暗暗高差达600米，7.5公里长的“挂壁”公路，锡崖挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶。创造了人间奇迹，成为罕见的人文景观。
郭亮挂壁公路
又称郭亮洞、绝壁长廊，全部由郭亮村村民独立手工完成，其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三
