冬天的太行大峡谷人少，景也美，桃花谷里冰瀑十分壮观，确实是大自然的鬼斧神工，美不胜收。太行天路在高处观赏大峡谷，壮观。玻璃栈道玻璃电梯让恐高的人儿哇哇大叫。桃花谷游览结束的地方，有食肆，但很多冬天关门了，随便在小店里吃了一碗十元的味道不错的面。吃完直接坐上去太行天路的景区车，车上只有我们一家三口，包车的感觉，司机很好。

作为自己的家乡，竟然头一次来太行大峡谷，之前听说很美，来了之后确实让人眼前一亮。尤其是桃花谷，如同在画中游一般，山泉清澈见底，峡谷溪水潺潺，空气清新，真的感觉很棒。太行天路则是做景区观光车，在挂壁公路上行驶，曲折蜿蜒，犹如峡谷的一条巨龙，刺激却又很享受。从山顶望下去，站在悬崖峭壁之上，那种感觉还是很惬意的。由于时间原因，王相岩主要是登山的，其名称来源于商朝一王一相，很有历史感。但由于时间原因，未能登上王相岩顶。总而言之，太行大峡谷的景色确实不错，在数亿年前形成的峡谷中行走，感受大自然的鬼斧神工，亲近山泉水的美丽和自然，在这个纷杂的社会，确实如同世外桃源一般。以后会常来，多吸吸这里的空气，放飞自己的身体和灵魂。

非常好的景点，不仅感受到了当年的红旗渠精神，更感受到了今天的服务。走遍了祖国的大好河山，从没有像这里这样让人震撼，红旗渠精神今天仍在继续，不仅人的精神状态好，景区的服务和环境的干净整齐是国内任何景区都无法比拟的，景区内外一尘不染、干净卫生，不愧为5A景区。

红旗渠该工程共削平了1250座山头，架设151座渡槽，开凿211个隧洞，修建各种建筑物12408座，挖砌土石达2225万立方米，红旗渠总干渠全长70.6公里，如把这些土石垒筑成高2米，宽3米的墙，可纵贯祖国南北，绕行北京，把广州与哈尔滨连接起来。对于机械化程度很低的那个年代，红旗渠水利工程堪称奇迹！

红旗渠非常值得一游。走出红旗渠博物馆，我们心潮澎湃，他们的努力换来了如今的林州，造福子孙！在这里除了红旗渠精神另我震撼，风景也是宜人。如果是自由行，在林州汽车站做坐游1路公交车做到游客中心下车，程红旗渠景区游览车来回20元，它能带着游客游完红旗渠整个景区，很放便，如果去太行山大峡谷，也可在游客中心坐车去。安阳西站也有直接发林州游客中心的车。

早就听说红旗渠了所以说这次出游的第一站就选择了这里，先去红旗渠博物馆这里最能体现林州人民艰苦奋斗忘我的精神，然后驱车20公里到了青年洞景区，进入景点，拾级而上，来的了渠边，沿渠来到了青年洞，结束了愉快的旅程。

河南安阳林州红旗渠在悬崖峭壁上开创出来的人工天河，美出天际的太行大峡谷，百里画廊-太行天路，体验凌云廊、平步青云、天路驿站、梦幻之谷的峻美、险要、一览众山小的景色。乘坐观光车游走于太行天路，深邃的峡谷、直立的岩壁，带给游客强烈的视觉震慑。太行天路的观景台可以360度俯瞰周边景色。景区观光车每个景点都有站，排队坐车即可，每个景点都停，有时间可以多玩会，只要看到观光车有位子招手即停很方便。

河南安阳林州红旗渠在悬崖峭壁上开创出来的人工天河，美出天际的太行大峡谷，百里画廊-太行天路，体验凌云廊、平步青云、天路驿站、梦幻之谷的峻美、险要、一览众山小的景色。乘坐观光车游走于太行天路，深邃的峡谷、直立的岩壁，带给游客强烈的视觉震慑。太行天路的观景台可以360度俯瞰周边景色。景区观光车每个景点都有站，排队坐车即可，每个景点都停，有时间可以多玩会，只要看到观光车有位子招手即停很方便。

游红旗渠小时候就记得毛主席说的一句话：与天斗，与地斗，与大自然斗，红旗渠就是一个典型的例子。今天身临其境，觉得确实不易，红旗渠的建成，使十年九旱的林州从此不再缺水，更重要的是红旗渠精神世代相传，加上太行山脉的美景，红旗渠景区已经成为国家5A级景点，

红旗渠，于我们这代人，是不陌生的。数十万人，以千军万马战太行的气势，在十分艰苦的条件下，靠铁锤钢钎，用自己的双手和智慧，花了整整十年时间，凿开太行山，引漳河入林县，在悬崖峭壁上，修建了一条长达数千米的水渠，从而结束了这一片干涸土地的苦难历史，为后人带来了千秋万代的福音。我们这代人深受红旗渠精神感染，在默默向林县人致敬的时候，未曾想到时隔几十年，能亲自去看看。还是蛮值得。

河南省安阳市林州红旗渠之旅：上世纪六十年代耗时十年在太行山腰开凿的“人工天河”，是河南人民又一个愚公移山式的壮举。亲临其境，更加震撼，用现在的脑袋确实难以理解和想象，在那样艰苦简陋的条件下需要怎样的精气神才能完成这个“与天斗”的几乎不可能完成的任务[强]我这是自费来接受红色革命传统教育的[偷笑]沿山腰渠边走了几公里，然后坐船在引水隧洞（青年洞）里晃了圈就下山了，没去络丝潭。而且林州这个县级市的新城区很漂亮很干净。

青年洞主要是传播正能量，彰显劳动人民的智慧。伟大工程。人类奇迹。景色宜人。传承红旗渠精神。人工天河，世界第八大奇迹，十万人用简易工具修建了十年，1500公里长，可歌可泣。这是勤劳勇敢智慧的中国人民的伟大工程之一。

青年洞这里很值得一去的，沿着一线天下来，就是青年洞了。外面有江泽民主席的题字和李先念的先生的”山碑”山就是碑，碑就是山。青年洞可以乘坐快艇进去的。艰苦奋斗，团结协作，持之以恒，人定胜天！

青年洞这里属于红旗渠的一部分。因为当年杂志的动的参战人员都是较年轻的青壮年，劳力，所以取名为青年洞。那么这里在一个山顶上，风景非常秀丽，还有悬空的栈道。值得一看，运气好，看到了表演，重现当年悬索撬险石的情景，令人敬佩

修建青年洞这里时从突击队中抽调了300名优秀青年，修建这个最为艰苦的工程。红旗渠青年洞修筑在太行山腰的峭壁之上。它是红旗渠水工、建筑和自然景观结合最为精妙的地段，也是红旗渠建设最艰巨的地段。红旗渠精神值得赞扬！

在20世纪初，殷墟因发掘甲骨文而闻名于世，1928年正式开始考古发掘以来，殷墟出土了大量都城建筑遗址和以甲骨文、青铜器为代表的丰富的文化遗存，系统展现了中国商代晚期辉煌灿烂的青铜文明，确立了殷商社会作为信史的科学地位。被评为20世纪中国“100项重大考古发现”之首。殷墟是中国历史上第一个有文献可考、并为考古学和甲骨文所证实的都城遗址，由殷墟王陵遗址、殷墟宫殿宗庙遗址、洹北商城遗址等构成。甲骨文是汉字的前身、世界三大最古老的文字体系之一，不仅证明古老的汉字是独立起源的，还提供了中国古代独立的文字造字法则，对3000年以来的中国文化产生了根本性的影响。殷墟甲骨文的发现，不仅把中国有文字记载的可信历史提前到了商朝，而且由于甲骨文内容丰富，涉及殷商政治、经济、文化、意识形态的各个方面，对全面复原殷商社会史具有重要意义，被称为中国古代乃至人类最早的“档案库”。殷墟出土的青铜器，形制丰富多样，纹饰繁缛神秘，反映了殷商先民特有的宗教情感和审美观念，达到中国青铜时代发展的巅峰，在中国古代文明史上占有重要地位。

殷墟分为宗庙遗址和王陵遗址两部分，相距6公里，之间有景区直通车，每半小时一班，很准时。主要景区是宗庙遗址，由博物馆，车马坑，甲骨文碑，基址，妇好墓等组成，游览时间约2小时。王陵遗址主要看司母戊鼎出土的地方。如果时间紧张，王陵遗址可以不去。

＂认识中华文明、从安阳殷墟＂开始（宣传广告词）。殷墟景区分为宫殿宗庙遗址和王陵遗址。逢半点在宗庙遗迹售票处前有免费专线车到王陵遗址。宗庙遗址是发现甲骨文的地方，有当年挖掘的现场展示，里面的殷墟博物馆更是全面展示与商朝有关的车马坑、青铜等物，在一定程度上反映了商代历史。王陵遗址发现世界最大最重青铜器－－司母戊大方鼎的地方，遗址展示了发现的实地景象，不过摆放在原地的司母戊大方鼎是复制品（原件在北京国家博物馆展览），还有出土的车马坑、陪葬物等展示，真的值得一游。

殷墟，是中国商代后期都城的遗址，是中国历史上被证实的第一个都城，位于安阳市殷都区。殷墟出土了大量的青铜器、甲骨文等具有珍贵史料价值的文物。其中重达875公斤的“司母戊大方鼎”，是世界上所发现的最大最重的青铜器；而甲骨文则是中国最古老的文字、汉字的前身，它的发现，改变了中国的考古编年史，把中国有文字记载的可信历史提前到了商朝。

主要是去看殷墟博物馆，了解甲骨文。对历史感兴趣的可以逛逛，趣味性一般。很多展品都是仿制的。除了博物馆其他地方跟公园差不多。5公里外的王陵遗址，就是一块非常大的空地，中间一个大鼎，旁边的展览馆在殷墟基本都介绍过。唯一可看的就是大鼎出土的坑。没自驾的朋友可以选择不去，交通不方便。我步行过去，走了差不多50分钟。