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西藏自驾游足迹
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西藏
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7月-9月是西藏户外旅游的最佳时间。 但每年10至2月间前往拉萨旅游也是不错的选择,那时游客较少,因高原日照时间长,白天并不是很冷,夜间较冷,早晚温差大。 阿里地区建议夏季前往,那时路况较好,且可以转山。 有“中国瑞士”之称的林芝地区夏季去较好,可以看到茂密的林海和河流及成群牛羊。
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东达山,川藏线上最高的山口,地图上标高海拔5008米,山口上标高5130米。我用海波表实际测得5047米。除了最高海拔,其余的乏善可陈。
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东达山
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2019-06-07 13:19:58
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西藏博物馆坐落于拉萨市罗布林卡东南角,是西藏第一座具有现代化功能的博物馆。1994年7月列入西藏自治区成立30周年大庆援藏62项工程之一,于1999年10月中华人民共和国成立50周年和西藏民主改革40周年之际落成开馆。博物馆占地面积53959平方米,总建筑面积23508平方米,展厅面积10451平方米。馆区中轴线上依次坐落着序言厅、主展馆和文物库房。西藏博物馆具有鲜明的藏族传统建筑艺术特点,同时又深刻体现了现代建筑的实用特点和艺术神韵。西藏博物馆,讲述着西藏的变迁与辉煌。门票免费,只需凭借身份证取票。顺着历史的脉络,在藏式古典建筑的包裹中我安静地找寻西藏这片神奇土地的前世今生相比那些规模宏大的博物馆,藏博显得有点秀气在西藏这片土地上,最有价值的文物必然是在寺庙而非博物馆,里面的展品自然不能寄予太高的要求。逛完博物馆后还可以顺带去对面的罗布林卡。
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西藏博物馆
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2019-06-07 13:18:46
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通麦天险是川藏线最险的一段,最狭窄地方仅有三米宽,旁边就是悬崖,还经常泥石流,只能单车通过,每年都有车掉下去。十几公里的路往往要走几个小时,甚至会被堵上几天。图四和图六左边就是通麦天险的老路,非常窄。现在通麦天险已成历史,安全的斜拉桥和隧道代替了老路,通过通麦也只需半小时。只有亲自到了这里,才感受到在这些群山中建造维护这些道路是多么的不容易,基本都是年轻的武警战士常年驻守。
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通麦天险
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2019-06-07 13:15:18
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东达山山路不再蜿蜒曲折,而是一条笔直的通向前方的大路,既缓且长,一眼看不到尽头,这就是川藏线最长最缠绵的东达山了,武警部队树着的一块蓝色道路标志牌上写着:东达山
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东达山
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2019-06-07 13:14:54
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西藏博物馆坐落于拉萨市罗布林卡东南角,是西藏第一座具有现代化功能的博物馆。1994年7月列入西藏自治区成立30周年大庆援藏62项工程之一,于1999年10月中华人民共和国成立50周年和西藏民主改革40周年之际落成开馆。博物馆占地面积53959平方米,总建筑面积23508平方米,展厅面积10451平方米。馆区中轴线上依次坐落着序言厅、主展馆和文物库房。西藏博物馆具有鲜明的藏族传统建筑艺术特点,同时又深刻体现了现代建筑的实用特点和艺术神韵。2016年12月1日起,西藏自治区博物馆因改扩建闭馆。
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西藏博物馆
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2019-06-07 13:14:08
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通麦天险。由于附近土质疏松,泥石流等自然灾害频发,这一段也成为川藏线上最惊险的一段。这里经常会堵车,因为这里只有单车道,不时会有大卡车回车,司机都需要十分小心才得以安然通过。不过通麦天险自2016年起便消失了,现在曾经的天险变通途,穿山隧道以及新桥取而代之。
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通麦天险
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2019-06-07 13:10:34
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东达山,川藏线上最高的垭口,海拔高度接近珠峰大本营。天气晴朗时的垭口处是最佳的观景地,但是海拔太高,氧气含量很低,不建议长时间逗留。
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东达山
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2019-06-07 13:09:56
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西藏博物馆免费参观,展示了西藏的人文,历史,宗教和民族特色。特别是各种佛像,经书以及美丽的唐卡,给我留下了深刻的印象。安检挺严格的。
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西藏博物馆
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2019-06-07 13:08:49
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通过通麦天险这段基本都在拍视频,所以照片都是比较平坦位置拍的,其实路况艰险的位置,也真的无法拍照,抱着相机撞在腿上胳膊上,疼了很久,算是通麦留的纪念吧!所以这段游记照片都是手机片,就是个纪录吧!塘麦即通麦,是川藏线上一个再普通不过的小镇了,因有川藏公路,才形成的小镇。居民加商人一共只有十几家。通麦天险,号称“通麦坟场”,是川藏线最险的一段路,在波密和林芝之间,全长14公里,这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”,“川藏难,难于上西天”。
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通麦天险
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2019-06-07 13:05:48
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东达山,海拔5008米,是川藏线上第一座五千米以上的山,在318国道上,也是登山爱好者的圣地。路上看到很多骑单车的旅客,厉害。
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东达山
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2019-06-07 13:05:23
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西藏博物馆是拉萨地区最大的、最全的博物馆了,也是了解拉萨,了解西藏的最好窗口。由于西藏战争较少,保存下来的文物比较多,可以看到大量的实物和史料,是西藏行最重要的一站之一。
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西藏博物馆
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2019-06-07 13:03:45
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通麦天险原来是318国道最难走的一段路,经常的塌方,非常凶险,也经常堵车。但现在由于大部分的路都已经修好,已经非常好走了,少了这些担心,就欣赏天险上的美丽风景吧。
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通麦天险
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2019-06-07 13:00:30
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东达山位于西藏左贡县,垭口海拔高5008米,为川藏线第二高垭口,中国武警部队在垭口树了一块蓝色的道路标志牌,上写:东达山,并注明海拔高度,另有四句话:不怕艰难险阻,不怕流血牺牲,保通川藏天堑,锻造交通铁军。这正是中国军人的真实写照。
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东达山
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2019-06-07 13:00:05
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9476浏览
上午参观西藏博物馆,这个博物馆是免费对游客开放的。西藏博物馆大门。博物馆内的陈列,这个博物馆内容挺丰富的,推荐感兴趣的朋友前去参观。
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西藏博物馆
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2019-06-07 12:59:14
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8153浏览
林芝南伊县的南伊沟紧邻麦克马洪线,与印度相忘,是一军事重地。但南伊沟的秋景可谓美,幽谷溪涧,群山环抱,茂密原始森林,是洛巴族的定居地,门票有些小贵。
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南伊沟
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2019-05-30 16:33:03
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2305浏览
八廓街是所有到了拉萨的游客必去逛逛的地方。但是我们在八廓街附近很难找到停车位,只好将车停到了一个较远的地方,再穿过居民巷子往八廓街方向走。但有幸的是,我们一路走在小巷中,两边都是很有特色的地方民居,以两三层的小楼居多,带小院的平房也有。虽然外墙看上去都翻新过,但藏红色的门窗与金色的屋顶修饰得很漂亮,还不时有来来往往的当地居民与我们擦身而过,穿行之中就像到了一座古朴的藏族小村落!不少上了年纪的藏族老人们就坐在屋檐下喝着甜茶聊天。虽然听不懂他们说什么,但看着这副悠然自得的生活还是让人好生羡慕!其实见着我们路过,他们也会好奇地打量一番,让我们感觉是不是遇上了拉萨的“朝阳群众”!而一路上还不时有各种特色小店和藏餐小馆,基本都是年轻的藏人在经营着,不时有人背着大包小包的商品进进出出,看着干劲挺足的!
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八廓街
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2019-05-30 16:30:54
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金色的南迦巴瓦峰,在318国道鲁朗临海山顶,也叫色季拉山顶处有一观景台,此外,在雅鲁藏布江大峡谷入口段。也有一更近距离的观景台。据说南迦巴瓦峰尚未有登山队成功登顶。
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南迦巴瓦峰
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2019-05-30 16:30:23
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中印边境南伊沟,有“藏地药王谷”之称,该景区既是民俗旅游点,又是生态旅游区。这里生活着中国人中最少的民族——神秘的珞巴族,也是中国第56个民族,仅有3000人。南伊沟是藏南地区进入青藏高原的一条非常重要通道,正是因为其重要的地位,当地边防部门才允许游客不办理边防证的前提下可以仅采取押身份证的方式入沟。进沟后只能乘坐景区的环保车,按指定线路游览。
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南伊沟
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2019-05-30 16:27:09
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八廓街,这里其实也可以理解为大昭寺广场,大昭寺一出来就是。就是卖各种纪念品、各种西藏土特产的地方。吃饭的地方也很多
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八廓街
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2019-05-30 16:25:30
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常年躲在云中雾里的南迦巴瓦峰,海拨7782米。当它露出难得一见的尊容时,你会被它的高耸入云而又挺拔惊艳的姿态所震撼到!这次去雅鲁藏布江大峡谷游玩时,一天中两次见它霞脸,实感幸运!
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南迦巴瓦峰
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2019-05-30 16:25:01
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